6月25日，《The Diplomat》刊文分析称，中共近期推动的“树立和践行正确政绩观”专项运动，并非一次普通的政治学习，而是在经济放缓背景下，对地方治理体系的一次重新调整。
文章认为，过去四十年来，中共执政合法性很大程度建立在经济高速增长之上，因此地方官员主要依靠GDP增长、招商引资、房地产开发和基础设施建设等指标获取政绩。
但随着中国经济增速放缓、地方财政紧张、债务高企，以及社会对公共服务要求提高，这套考核体系正逐渐发生变化。
文章指出，中共中央正重新定义什么才算是“政绩”。
过去，地方干部比的是谁能把GDP做高；如今，考核重点逐渐转向：高质量发展、民生福祉、风险防控、长期发展成效、政治纪律、对中央政策的执行力度。
习近平近年来多次强调，干部政绩要“经得起实践、人民和历史检验”，评价干部“关键看老百姓口碑”。文章认为，这意味着地方官员未来的竞争重点，将从“做经济数据”逐渐转向“落实中央部署”。
文章认为，此举也是为了纠正过去考核体系带来的问题，例如盲目投资、举债搞建设、数据造假以及建设“形象工程”等短期行为。
值得注意的是，这次调整不仅涉及经济治理，也延伸至意识形态领域。文章以即将实施的《民族团结进步促进法》为例指出，地方干部未来不仅要推动经济发展，也需要落实中央关于民族认同、文化宣传等方面的要求，博物馆、文化机构等公共空间也将承担更多意识形态功能。
与此同时，中央将通过巡视巡察、审计、纪委监察、反腐调查等方式加强监督，并以“学、查、改”的模式持续推进整改；网上问卷、市民热线、意见征集等公众反馈机制，也将成为干部考核的参考因素，但文章认为，这种公众参与仍然是在中共主导框架下进行。
不过，《The Diplomat》认为，这场改革虽然可能减少面子工程、重复建设和举债冲GDP等现象，但也可能带来新的问题。在更严格的监督和问责下，地方官员或许会更加谨慎，更倾向于按程序办事、完善材料和台账，而不是主动承担风险、推动创新。
文章最后指出，这项改革能否真正改善地方治理仍有待观察。过去地方干部可能围绕GDP展开政绩竞争，未来也可能转向围绕“高质量发展”“民生改善”“群众满意度”“风险防控”等新指标进行新的“表演式治理”。
文章认为，中共正从过去依赖经济增长作为执政合法性的重要来源，逐步转向一种更加依赖中央统一规划、政治忠诚和规范执行的治理模式，...
目前，双方争议主要集中在贸易领域。
欧盟认为，中国电动车、钢铁、光伏等产品大量进入欧洲市场，并受到政府补贴和低价策略支持，对欧洲本土产业造成冲击，因此计划进一步完善贸易防御措施。
中方则对欧盟针对中国电动车采取限制措施表示不满，同时认为欧盟一方面加强贸易限制，另一方面又希望中国保障稀土等关键原材料供应，双方在相关问题上的分歧持续存在。
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EV Motors Japan今年3月曾宣布，由于车辆存在安全性及长期稳定性等问题，这批停运巴士将不再恢复运营。
据了解，这批电动巴士由EV Motors Japan进口并在日本销售，车辆由中国厂商代工生产。不过，截至目前，EV Motors Japan尚未公开代工厂名称，大阪市方面也未披露具体由哪家中国企业制造。
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6月26日，南阳市政府网站发布情况通报，对此前“无主冻货被查扣拍卖”一事作出回应。
通报称，2023年7月至8月，南阳市市场监管局根据公安机关移交的线索，对17批次涉嫌无检验检疫合格证明的冷冻肉食品依法进行查处。
通报特别指出，涉案冷冻肉运输车辆均从广西发车，目的地为郑州、洛阳等地，均属于途经南阳的过境车辆。
官方表示，执法过程中曾对驾驶员进行询问，并查找发货人、发布认领公告，但始终无法确认涉案货物权利人，最终依法按“无主财物”进行处置。
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📝 引用推文:
“远洋捕捞”之后再现“虹吸执法”。
近日，多名货主反映，原本从广西发往广东的冻品货物在运输过程中出现异常偏航，车辆一路向北驶至河南泌阳后遭到查扣。公开信息显示，半年内已有21辆运输冻货的货车遭遇类似情况，因此被称为“虹吸执法”事件。
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